Вилочные погрузчики на разных видах топлива

В настоящее время все производители оборудования для обработки грузов выпускают вилочные погрузчики, работающие на всех видах топлива. У всех типов есть преимущества и недостатки - как общие для любой техники, работающих на выбранном топливе, так и характерные конкретно для погрузчиков.

В данной статье будут рассмотрены основные особенности дизельных, газовых и электических погрузчиков.

Дизельные вилочные погрузчики

• оптимальны для работы на улице,
• не требуют перерывов в работе, могут использоваться в многосменном режиме, не требуют дополнительного оборудования,
• относительно недороги,
• особенно эффективен при длинном плече транспортировки грузов,
• неэкологичны, загрязняют воздух и наносят вред здоровью персонала,
• уровень шума довольно высок,
• требуется регулярный текущий техосмотр,
• требуется регулярно проводить замену масла, воздушного и масляного фильтров,
• качественное дизельнодизельное топливо стоит дорого, а применение топлива ненадлежащего качества существенно снижает моторесурс двигателя, несмотря на использование фильтров.

Газовые вилочные погрузчики

• средняя мощность,
• условия эксплуатации - как у обычного грузового автомобиля,
• минимальные эксплуатационные расходы (газ дешевле бензина и дизельного топлива),
• более экологичны, чем вилочные погрузчики на дизельном топливе,
• в России не организована сеть газонаполнительных станций на надлежащем уровне, что ограничивает возможности использования этих моделей,
• использование внутри помещения снижает их экологичность,
• уровень шума довольно высок,
• часто требуется текущий техосмотр, хотя и без замены расходных.

Электрические вилочные погрузчики

• моторесурс двигателя значительно выше, чем у двух предыдущих типов,
• большой межсервисный интервал,
• низкие эксплуатационные расходы, 
• экологически безопасны,
• шум практически отсутствует,
• в конструкции отсутствует такой дорогостоящий механизм, как двигатель внутреннего сгорания,
• высокая стоимость,
• требуются перерывы в работе для замены батареи,
• требуется зарядная станция, квалифицированный персонал.

В настоящее время в Европе доля электрических вилочных погрузчиков среди всех используемых составляет почти половину.

Статистические данные продаж на европейском рынке свидетельствуют о том, что все последние годы эта доля постоянно растет, хотя сейчас этот рост замедлился, так как в связи с экономическим кризисом дорогостоящее производство электропогрузчиков несколько снизилось).
В Азии и США доля электропогрузчиков составляет не более 30% всего рынка вилочных погрузчиков с противовесом, однако и там наблюдается тенденция к постепенному росту потребления техники с электроприводом.